那么真实的情况是怎么样的呢？究竟又是哪一边在说谎呢？
这么说吧，当时双方都没有说实话，不管是出于宣传的需要，还是当时恶劣的天气，都导致了双方亲眼目睹的“事实”其实是不真实的。
先说苏联人这边，卓越号确实没受伤。海战中，卓越号一直维持了相当高的航速，而且大雾也让德国人的观瞄设备可靠性大打折扣，再加上280毫米主炮射速太慢，根本就不能给卓越号造成什么威胁。尤其是后来，当卓越号释放了大量的烟雾之后，因为观测困难，德国人一度停止了开火。德国人记录的所谓命中，其实是雾气中卓越号主炮齐射的火光而已。
基于同样的理由，还有安装雷达的卓越号也遇到了跟舍尔海军上将号一样的困难。虽然他们的射速更高，但因为雾气和频繁高速机动的缘故。命中率其实也不理想。当然，这不是说卓越号就没有任何战果。
看看这次交锋的后续就知道了，当天下午，按照舍尔海军上将号的航海日志，他们进行了一次紧急修理，官方的解释是例行维护，但有这么巧的例行维护？早不维护晚不维护，偏偏在战斗结束的当天进行维护？要知道，之前按照该舰军官的说法：“舍尔海军上将号情况十分良好。”而且舍尔海军上将号上一次例行维护仅仅是三天以前，如此频繁的例行维护怎么看都不正常。
实际上也确实不正常，因为在这次例行维护中，舍尔海军上将号临时拆除了一门105毫米高平两用炮和一门双联装37毫米高射炮。好好的没事拆它们干什么？
原因非常简单，该门105被卓越号的连珠弹雨接连击中，炮盾被击穿导致整个炮位的炮手几乎死伤殆尽，甚至一度引发了大火。戈尔什科夫回忆中看到的火焰和烟雾就是指的它！
当然，这些在德国人的官方记录中是看不到的，相反你能看到的就是戈培尔大获全胜的宣传，在这位吹鼓手嘴里苏联军舰被重创，是带着浑身的伤痕和一肚子的海水挣扎着返回了马拉加，还说什么在之后的一年里卓越号都没有恢复航行能力。
对于这样的论调，英国人、法国人、意大利人是照单全收，真心是恨不得帮着德国人将卓越号从红海军的名册中勾掉。反正按照这些欧洲主流媒体的说法：“红海军就是纸老虎就是个笑话，跟他们这些老流氓的精英老海军相比，连提鞋都不配！”
问题是，这些混蛋根本就是睁眼瞎，卓越号在战斗结束之后，在直布罗陀海峡附近海域继续执行了三个月的任务，直到刚刚服役的另一艘姊妹舰无暇号前来接替，她才返回了喀琅施塔得。期间不止一次的同英国、法国、德国和意大利军舰打照面，而这些货还就假装看不见。
战后，面对苏联方面提供的证据，这些民主国家有良心的史学家一致宣称苏联的证据不可靠，统统都是独裁统治者伪造的，甚至还编造出了一个故事：“苏联人为了掩盖卓越号被重创的事实，紧急让33型驱逐舰的二号舰无暇号顶替了卓越号，还说什么苏联人紧急铲除无暇号的舰名，然后重新刷上卓越号的字样，因为忙中出错还将字母写错了。”
说实话，你不得不佩服这些人编故事的能力，这大概就是所谓的脑洞大开吧！
当然，本章的重点不是讨论所谓的“狸猫换太子”的脑残故事，而是讨论这场海战是如何收尾的。
按照德国方面戈培尔的说法，在舍尔海军上将号强有力地打击下，苏联舰队遭受重创只能夹起尾巴狼狈逃跑，德国海军获得了自1919年自沉以来的第一场胜利！
事实是这样的吗？很遗憾德国人撒谎了，因为最后落荒而逃的是舍尔海军上将号。在追击战中，在卓越号击毁了舍尔海军上将号一门105毫米高炮和两门37毫米手拉机的同时。从雾气里冲出来了一艘钢铁巨兽！
红色高加索号杀气腾腾的拦住了舍尔海军上将号的去路。用8门305毫米火炮一顿乱轰。分分钟就压制住了舍尔海军上将号。与此同时，卓越号和守护号也转舵掉头，并快速向舍尔海军上将号冲锋，在四公里的距离上一口气将所有的鱼雷都射了出去。
当时舍尔海军上将号舰桥里是好一阵鸡飞狗跳，在敌人战列巡洋舰的威胁下，赶紧地的转头就跑。不过好笑的事情也就发生了，当舍尔海军上将号不断加速，试图按照设计时的要求摆脱敌人战列巡洋舰时。却很悲剧的发现，她连敌人的护卫舰都甩不掉。
原因是这样的，按照设计要求这货应该有28节左右的航速，但是因为长期出海，船底附生了相当多海洋生物，导致阻力大增，哪怕是将油门踩死，这货的航速也超不过25节。
而与此同时，红色高加索号经过两轮现代化改造，最大航速稳稳地超过30节。按照当时舰上官兵的回忆，该舰最大航速能达到31节的样子。哪怕是因为长期出海船底“太脏”，其最大航速依然能达到27节以上。至于卓越号和守护号，这都是刚刚才抵达西班牙海域的新船，速度性保持得是相当的好。
所以，悲剧的舍尔海军上将号根本就甩不开对手，被对手一路围殴一路逃跑，最后还是苏联政治局担心引发同德国人的直接冲突